Perustienpidon investointeja
käynnistyy entistä vähemmän

Pääosa tiepiirin perustienpidon rahoituksesta (noin 80 %) käytetään tieverkon päivittäiseen hoitoon, ylläpitoon ja peruskorjauksiin. Päällystettyjen teiden kunto säilyy nykyisellään. Rahoitusta suunnataan aiempaa enemmän siltojen korjauksiin, siitä huolimatta niiden rakenteellinen kunto hieman heikkenee.

Tieverkon palvelutasoa nostavien perustienpidon investointien osuus on kuluvaa vuotta alhaisemmalla tasolla. Kuluvaksi vuodeksi investointeihin budjetoitiin 4,5 milj. euroa, ensi vuodeksi enää 2,4 milj. euroa. Kuluvana vuonna pieniin tehokkaisiin liikenneturvallisuustoimiin (mm. täristävät reunaviivat ja kaiteiden rakentaminen kallioiden kohdalle) käytetään noin 2,6 milj. euroa, ensi vuodeksi vastaaviin kohteisiin on käytössä vajaa 1 miljoonaa euroa. Nimetyistä liikenneturvallisuutta parantavista investoinneista on jouduttu karsimaan Kyrön taajaman saneeraus sekä Ulvilan ja Huittisten kevyen liikenteen järjestelyt.

Palvelutasoa parantavista investointihankkeista pystytään käynnistämään ainoastaan valtatien 10 liikenneturvallisuuden parantaminen välillä Kausela - Liedon keskusta.

Kevyen liikenteen väyliä rakennetaan yhteistyössä kuntien kanssa. Niitä pystytään rakentamaan noin 7 km, joka on selvästi edellisiä vuosia vähemmän. Tiepiirin rahoitus ei mahdollista kuin osan kuntien esittämien yhteistyöhankkeiden toteuttamisista.

Lossien korvaamisia silloilla rahoittaa keskitetysti Tiehallinnon keskushallinto. Wattkastin silta (Korppoo) saadaan valmiiksi, uusia sillottamiskohteita ei käynnisty. Pinoperän (Taivassalo) sillan rakentamisen aloittaminen siirtyy ja sen sekä Ulkoluodon (Särkisalo) sillan odotetaan käynnistyvän vuonna 2005.

Valtionapu yksityisteiden kunnossapitoon ja parantamiseen Turun tiepiirin alueella on viime vuoden tasolla eli 1,1 miljoonaa euroa.

E 18 moottoritien rakentamisen pääpaino Lohja-Lohjanharju välillä

Helsinki-Turku moottoritiestä (E 18) välin Lohja-Lohjanharju rakennustyöt käynnistynevät kuluvan vuoden lopussa. Talousarvioesityksessä on hankkeelle varattu riittävä 28 miljoonan euron rahoitus. Viimeisen jakson Muurla-Lohja rakennustöiden tiepiiri odottaa käynnistyvän vuonna 2005. Tämä edellyttää osuuden rahoituksen esittämistä ko. vuoden talousarviossa. Osuus Muurla-Paimio on ollut rakenteilla vuodesta 1997 lähtien ja se avataan liikenteelle marraskuussa 2003.

Valtatien 8 nelikaistaistaminen välillä Raisio - Marjamäki hankkeelle on talousarvioesityksessä kohdistettu riittävä 9,5 miljoonan euron rahoitus tieosuuden saamiseksi liikenteen käyttöön viimeistään joulukuussa 2004. Tavoitteena on avata Kustavintien eritasoliittymä jo ensi juhannukseksi.