Pääteiden talvihoitoon ollaan tyytyväisiä,
alempi tieverkko aiheuttaa tyytymättömyyttä
Talven 2004 tutkimuksessa valtaosa tienkäyttäjistä oli Tiehallinnon tutkimuksen mukaan tyytyväisiä lumen auraukseen ja liukkaudentorjuntaan pääteillä. Tyytyväisyys palasi talven 2003 notkahduksen jälkeen samalle tasolle kuin se oli vuosina 1999-2002. Sen sijaan alemman tiestön talvihoitoon oltiin tyytymättömiä.
Tutkimuksen mukaan liikenne koetaan pääteillä taajamien ulkopuolella erittäin sujuvaksi ja taajamissa ja kaupunkiseuduillakin varsin sujuvaksi. Myös pääteiden talvihoitoon oltiin tyytyväisiä. Kolme neljäsosaa yksityishenkilöistä on tyytyväisiä pääteiden lumen auraukseen ja liukkaudentorjuntaankin kaksi kolmasosaa. Myös yli puolet raskaan liikenteen vastaajista on tyytyväisiä pääteiden talvihoitoon.
Sekä yksityishenkilöiden että ammattiautoilijoiden tyytymättömyys kohdistuu alemman tieverkon tilaan. Tienpinnan tasaisuus, liukkauden torjunta ja lumen auraus tällä tieverkon osalla aiheuttavat suurinta tyytymättömyyttä. Ammattiautoilijat ovat selvästi yksityishenkilöitä kriittisempiä. Yli puolet raskaan liikenteen vastaajista on tyytymättömiä alemman tieverkon talvihoitoon.
Talvinopeusrajoituksilla on tutkimuksen mukaan laaja hyväksyntä: ne hyväksyy 84 % yksityishenkilöistä, 71 % raskaan liikenteen edustajista ja 55 % taksiautoilijoista. Talviajan nopeusrajoitukset tuntuvat enemmistön mielestä sopivilta.
Talven tyytyväisyystutkimus tehtiin postikyselynä. Kyselylomakkeita palautui yhteensä 2297 yksityishenkilöltä vastausprosentin ollessa 34. Kuorma- ja linja-autoilijoilta saatiin 448 vastausta ja vastausprosentti oli 23. Taksiautoilijoilta saatiin 271 vastausta ja vastausprosentti oli 36.
Tiehallinto seuraa kahdesti vuodessa tienkäyttäjien mielipiteitä tienpidosta tyytyväisyystutkimuksella. Suoraa asiakaspalautetta seurataan jatkuvasti. Tuloksia käytetään toimintalinjojen ja laatuvaatimusten asettamisessa.
Valtioneuvoston hyväksymien rahoituskehysten mukaan perustienpidon rahoitus jäisi lähivuosina 40 miljoonaa euroa edellisvuosien tasoa vähäisemmäksi. Rahoitus riittää tieverkon nykyisen palvelutason ja kunnon säilyttämiseen. Uusia investointeja ei voida juurikaan aloittaa. Rahoituksen supistuminen tulee näkymään selvimmin kasvavilla kaupunkiseuduilla ja pääväylillä liikenteen sujuvuuden heikentymisenä.
5.5.2004 18.05.10
Tämän uutissivun alkuun 