Maamme vaarallisimpien pääteiden joukkoon kuuluvan kasitien liikenneturvallisuustilanne parani selvästi vuoteen 2003 verrattuna, vaikka liikenneturvallisuuskampanjan tavoitteita ei saavutettukaan. Henkilövahinkoihin johtaneita onnettomuuksia oli 39 (V. 2003 50), loukkaantuneita 50 (67) ja kuolleita 3 (7). Rattijuopumuksen aiheuttamat onnettomuudet kasvoivat, viime vuonna 5 (3).

Kampanjaan liittyen mm. tiehallinto toteutti kasitiellä useita liikenneturvallisuutta parantavia toimia ja Liikkuva poliisi suoritti tehovalvontaa.

Valtatie 8 kuuluu maamme vaarallisimpien pääteiden joukkoon. Liikennekuolemien tiheys on ollut kasitiellä kaksinkertainen verrattuna pääteihin keskimäärin. Tämän vuoksi Tiehallinnon Turun tiepiiri, Liikkuva poliisi ja Liikenneturva toteuttivat vuonna 2004 yhteistyönä liikenneturvallisuuskampanjan tavoitteenaan pysyvästi parantaa kasitien liikenneturvallisuutta.

Onnettomuudet vähenivät edellisvuodesta

Valtatiellä 8 välillä Turku-Merikarvia kuoli tieliikenneonnettomuuksissa viime vuonna 3 henkeä ja loukkaantui yhteensä 50 henkeä. Teemavuoden tavoitteena oli päästä vuoden 2000 tasolle henkilövahinkoihin johtaneiden onnettomuuksien sekä rattijuopumusonnettomuuksien määrässä. Näitä tavoitteita ei saavutettu, mutta vuoteen 2003 verrattuna kasitien turvallisuustilanne parani selvästi.

Liukkaan kelin onnettomuudet sekä suistumisonnettomuudet vähenivät eniten. Vastaavasti ohitusonnettomuuksien määrä kasvoi verrattuna edellisiin vuosiin. Onnettomuustyypeistä yleisimpiä olivat edelleen kuitenkin suistumiset, peräänajot ja risteysonnettomuudet.

Tieympäristöä parannettiin useassa kohteessa

Tiehallinto toteutti vuonna 2004 kasitiellä useita liikenneturvallisuutta parantavia toimia. Kesällä rakennettiin Rauman ja Porin välillä uusia tiekaiteita ja korjattiin vanhoja yhteensä noin kahdeksan kilometrin matkalla. Tiepiiri osallistui yhdessä metsäkeskuksen kanssa maisemasavottaan, jossa parannettiin useissa kohteissa näkemiä erityisesti hirvivaara-alueilla.

Näkyvimpänä hankkeena kasitiellä lienee kuitenkin ollut Raisiossa tien leventäminen nelikaistaiseksi sekä Marjamäen eritasoliittymä, joka avattiin liikenteelle kesällä.

Tehovalvonta tehosi nopeuksiin

Liikkuva poliisi toteutti kasitiellä vuoden 2004 aikana yhteensä kuusi noin 3-4 viikon mittaista tehovalvontajaksoa. Näiden aikana huomio kiinnitettiin ylinopeuksiin ja rattijuopumukseen, mutta myös mm. risteysajoa ja turvavälineiden käyttöä valvottiin. Tehovalvontajaksoista tiedotettiin laajasti, ja valtaosa valvonnan yhteydessä haastatelluista kuljettajista olikin tietoinen tehovalvonnoista. Siitä huolimatta kampanjajaksojen aikana ylinopeussakkoja kirjoitettiin varsin paljon ja yhteensä 52 rattijuoppoa jäi valvontajaksojen puhallutuksissa kiinni.

Kasitien LAM-pisteiden (liikenteen automaattinen mittauspiste) tietojen perusteella valvontnan ja siitä tiedottamisen voidaan arvioida kuitenkin vaikuttaneen; keskinopeudet laskivat ja ylinopeutta ajaneiden osuus pieneni.

Liikenneturva mukana yhteistyössä

Liikenneturva osallistui teemavuoden toimenpiteisiin jakamalla tehovalvontojen yhteydessä turvallisuustiedotteita ja antamalla kouluissa pyöräilykypärä- ja heijastinvalistusta. Työmatkaliikenteen turvapakettia ajoharjoitteluineen markkinoitiin kasitien varren isoimmille työnantajille, mutta ainakaan vielä se ei ole herättänyt suurempaa kiinnostusta.

Mitä kasitiellä tapahtuu 2005?

Kasitien tieympäristön turvallisuuden parantaminen jatkuu teemavuoden päätyttyäkin; kaideremonttia jatketaan Laitilasta Pyhärantaan, uutta tievalaistusta rakennetaan Eurajoen ja Luvian välille ja maisemasavottaa jatketaan. Mynämäellä rakennetaan pohjavesisuojausta ja samalla pehmennetään tien reunaympäristöä.

Kasitien turvallisuustilanteen odotetaan edelleen selvästi parantuvan, kun automaattinen nopeudenvalvontajärjestelmä valmistuu Raision ja Porin välille. Nyt on jo nähtävissä kamerapylväät Raision ja Laitilan välillä sekä tieosuudella Raumalta Poriin. Kesällä täydennetään järjestelmä myös Laitilan ja Rauman välille. Tämä yhteensä 39 valvontakameraa sisältävä järjestelmä on kokonaisuudessaan käytössä syksyllä 2005 ja sen on arvioitu vähentävän liikennekuolemia vähintään viidenneksellä.

Teemavuoden jälkeenkin poliisi toteuttaa valtakunnallisiin ja alueellisiin kampanjoihin liittyviä valvontajaksoja kasitiellä kuten muullakin tieverkolla. Valtatie 8:lle tuleva automaattivalvontaa mahdollistaa valvonnan suuntaamisen enemmän mm. rattijuopumusvalvontaan. Automaattista nopeusvalvontaa tuetaan esimerkiksi siviiliautovalvonnalla, jolla pyritään saamaan piittaamattomat kuljettajat pois liikenteestä.

Kokemus viranomaisten tiiviistä yhteistyöstä liikenneturvallisuuden parantamiseksi on ollut hyvä, ja tullee varmasti jatkumaan. Mukana hankkeessa on ollut myös liikennepsykologian asiantuntijoita Turun yliopistosta.